Proponen pavimentar 243 kilómetros de la Ruta 7 hasta Luis Beltrán como alternativa a la Ruta 22

El legislador provincial Luciano Delgado Sempé, del bloque Vamos Con Todos, presentó un proyecto de ley para impulsar la pavimentación integral de la Ruta Provincial 7 entre Balsa Las Perlas y Luis Beltrán, conformando un corredor de aproximadamente 243 kilómetros.

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La iniciativa, que ingresó formalmente a la Legislatura de Río Negro como Proyecto de Ley 1132/2026, propone declarar la obra de interés público provincial, estratégico y prioritario y crear un programa específico para avanzar con su ejecución.

El objetivo es desarrollar una segunda vía pavimentada de conexión entre el Alto Valle y el Valle Medio, paralela a la Ruta Nacional 22 y ubicada sobre la margen sur del río Negro.

El proyecto contempla inicialmente dividir los aproximadamente 243 kilómetros en cuatro etapas: Balsa Las Perlas–Isla Jordán, de 20 kilómetros; Isla Jordán–Paso Córdoba, de 49; Paso Córdoba–Valle Azul, de 73; y Valle Azul–Luis Beltrán, de 101 kilómetros.

Las distancias son preliminares y deberán quedar determinadas mediante los estudios técnicos y el proyecto ejecutivo correspondiente.

La propuesta establece una calzada pavimentada bidireccional, con al menos un carril por sentido y capacidad para soportar tránsito de cargas. También contempla banquinas, drenajes, obras hidráulicas, puentes cuando resulten necesarios, señalización, accesos y diferentes elementos de seguridad vial.

Entre los fundamentos se plantea que el nuevo corredor permitiría contar con una alternativa ante cortes, accidentes o congestiones sobre la Ruta Nacional 22 y facilitar el transporte de la producción frutícola, ganadera, minera, hidrocarburífera e industrial.

También se busca mejorar la conexión con las rutas nacionales 250 y 3 y, a través de ellas, con San Antonio Oeste y el Puerto de San Antonio Este.

“Río Negro necesita pensar su infraestructura para las próximas décadas. La Ruta 22 no puede seguir siendo prácticamente la única gran vía pavimentada que conecta el Alto Valle con el Valle Medio”, sostuvo Delgado Sempé al presentar la iniciativa.

En caso de convertirse en ley, la iniciativa establece un plazo de 180 días para que Vialidad Rionegrina elabore un estudio de prefactibilidad sobre la totalidad del corredor y 365 días para elaborar o contratar el proyecto ejecutivo de la primera etapa.

Como posibles fuentes de financiamiento se contemplan Rentas Generales, regalías hidrocarburíferas, gasíferas y mineras, recursos provenientes de concesiones energéticas, aportes nacionales y créditos de organismos multilaterales.

Además, el proyecto propone priorizar, dentro de la normativa vigente, la contratación de mano de obra rionegrina, empresas provinciales, proveedores locales y bienes y servicios producidos en Río Negro.

La iniciativa comenzó esta semana su recorrido legislativo y ya fue girada a la Comisión de Planificación, Asuntos Económicos y Turismo. También deberá pasar por Asuntos Constitucionales y Legislación General y Presupuesto y Hacienda.