Se formalizará el pedido de traspaso de las Rutas 22 y 151: "Es un escándalo que las obras estén neutralizadas"

Ante la falta de respuestas y el grave deterioro de la infraestructura vial, el gobierno de Río Negro tomó la decisión de avanzar formalmente con el pedido de traspaso de las rutas nacionales que atraviesan la región.

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El reclamo apunta a que la provincia tome el control y el mantenimiento de las vías, con foco en la Ruta 22 y la Ruta 151, cuyas obras paralizadas generan un severo impacto en el Alto Valle.

Durante una entrevista en LU19, el Ministro de Obras y Servicios Públicos de la provincia, Alejandro Echarren, confirmó que el gobernador viajará esta semana a Buenos Aires para realizar la presentación oficial ante las autoridades nacionales. "Nos haremos cargo nosotros. Ya tenemos un programa de intervención", aseguró el funcionario.

El nivel de deterioro y la alarmante falta de señalización en estas trazas no solo golpean al corazón productivo del país, sino que representan un verdadero riesgo cotidiano. La enorme cantidad de pozos y la accidentología constante vuelven prácticamente imposible transitar con seguridad, un escenario especialmente hostil para quienes recién se inician en el manejo y necesitan vías despejadas y en buen estado para ganar confianza frente al volante.

El obstáculo de los contratos "neutralizados"

Si bien la provincia busca intervenir con urgencia, Echarren explicó que legalmente ningún gobierno provincial puede actuar sobre una ruta nacional sin un acuerdo previo. El principal escollo para concretar las reparaciones radica en la situación burocrática de los convenios con las empresas constructoras.

Al referirse al mapeo que realizó la provincia sobre la Ruta 22 y la Ruta 151, el ministro reveló que relevaron las "zonas liberadas" y se encontraron con que actualmente existen cinco contratos de obra pública nacional que se encuentran "neutralizados". Esto significa que los trabajos están completamente paralizados, pero los contratos no han sido rescindidos por Nación, dejando a las rutas en un absoluto limbo legal y material. "Es un escándalo que estén durante años neutralizadas", sentenció.

La situación crítica de la Ruta 151

Aunque el pedido de traspaso de jurisdicción incluye a la Ruta 22, el titular de la cartera de Obras Públicas volcó el mayor énfasis de su diagnóstico técnico sobre el estado crítico de la Ruta 151, a la que no dudó en calificar como "una de las peores rutas del país".

Según detalló en la entrevista, el tramo que se extiende desde el kilómetro 3 (arrancando en la zona del puente) hasta el kilómetro 109, a la altura de Medanitos, se encuentra paralizado bajo un contrato abierto con la empresa Luciano. La degradación de la calzada en ese sector es tan profunda que las reparaciones superficiales ya dejaron de ser una opción viable. "La Ruta 151 ya ni siquiera admite un bacheo, hay que repavimentarla", advirtió categóricamente.

Para finalizar, Echarren fue muy duro con la postura del gobierno central respecto a la seguridad vial y el abandono de estos corredores estratégicos para la región: "Lo digo hasta con dolor: no les interesa. Es el corazón productivo del país y, sin embargo, no se pone un peso en las rutas".

Fuente: ANRoca